Giới thiệu
Bùi ngùi tiếng sóng trên biển, chúng ta khó tránh khỏi tò mò về những thuật ngữ hàng hải đặc biệt. Một trong số đó chính là “bên trái” (mạn trái) và “bên phải” (mạn phải) của tàu biển. Vậy tại sao lại là “port” (cảng) cho “bên trái” và “starboard” (ván lái) cho “bên phải”? Hãy cùng Englishfreelearn khám phá nhé!
Nguồn gốc từ mái chèo lái
Trong quá khứ, khi tàu thuyền chưa có bánh lái, người ta dùng mái chèo lái để điều hướng. Đa số thủy thủ là thuận tay phải, nên họ thường gắn mái chèo lái bên phải tàu, để dễ dàng điều khiển bằng tay thuận. Do mái chèo khá lớn, người ta buộc tàu vào bên trái tại các cảng để tránh va chạm với cầu cảng. Từ đó, “bên trái” của tàu có tên gọi là “port” (cảng) vì nó thường được dùng để tiếp cận bờ.
Sự ra đời của bánh lái
Khi bánh lái được phát minh, thuật ngữ “port” vẫn được giữ nguyên để chỉ “bên trái” của tàu, mặc dù tàu không còn bắt buộc phải cập bến bằng bên phải nữa. Thay vào đó, “starboard” (ván lái) được dùng để chỉ “bên phải” của tàu, vì bánh lái được gắn bên đó.
Ý nghĩa trong hàng hải
Trong hàng hải, “port” và “starboard” vô cùng quan trọng. Bên trái của tàu được đánh dấu bằng đèn đỏ, trong khi bên phải được đánh dấu bằng đèn xanh. Ngoài ra, còn có đèn trắng ở cột buồm và đuôi tàu để xác định hướng di chuyển của tàu vào ban đêm. Những đèn này đóng vai trò thiết yếu trong việc tuân thủ các quy tắc phòng tránh va chạm trên biển.
*() Ngô Khắc Lễ | Trọng tài viên VIAC**
Bài kiểm tra tiếng Anh và TOEIC miễn phí tại testtoeic.com
Luôn để lại dấu ấn, Englishfreelearn đồng hành cùng bạn nâng cao trình độ tiếng Anh. Truy cập testtoeic.com để tham gia bài kiểm tra tiếng Anh và TOEIC miễn phí, chuẩn bị hành trang vững chắc cho tương lai nhé!